مع حلول الساعة الـ 6 صباحًا من يوم الأربعاء الموافق 6 مايو، سيكون المواطنين القاطنين أو القاصدين التحرك من محيط التجمع الخامس إلى وجهات متعددة في محيط العاصمة الإدارية الجديدة، على موعد مع تجربة مواصلات جديدة، تزامنًا مع تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل.
وتنطلق أولى رحلات مونوريل شرق النيل في المسافة من محطة المشير طنطاوى بالتجمع الخامس وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة، ليضاف المونوريل إلى وسائل النقل التقليدية المتاحة سلفًا من أتوبيسات وميكروباصات للتحرك من وإلى التجمع والعاصمة الإدارية.
وفي هذا الصدد، أعلنت وزارة النقل عن تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل في المسافة من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة لخدمة جمهور الركاب، في الفترة من 6 صباحا حتى الساعة 6 مساءا يوميًا بدءاً من الأربعاء الموافق 6 / 5/ 2026.
تشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة
وتشمل محطات المرحلة الأولى 16 محطة هي”المشير طنطاوى – وان ناينتى – المستشفى الجوى – النرجس – المستثمرين – محطة اللوتس – جولدن سكوير – بيت الوطن – مسجد الفتاح العليم – الحى R1- الحى R2 – المال والأعمال – مدينة الفنون والثقافة – الحي الحكومي – مسجد مصر – مدينة العدالة بالعاصمة الجديد ة”.
ويمثل تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل نقلة مهمة في وسائل النقل الجماعي، ويأتي تشغيلها في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم وتشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي بدلا من السيارات الخاصة، كما ان المونوريل وسيلة نقل سريعة وعصرية، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.
ستساهم هذه المرحلة في تسهيل الوصول إلى مختلف المناطق السكنية والأحياء بالقاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة، وفقًا لوزارة النقل، وسيربط مع عدد من المعالم الرئيسية، مثل مراكز المؤتمرات والمعارض، والمستشفيات والمراكز الطبية، الفنادق، المساجد، المولات التجارية، الجامعات والمدارس، مقرات الشركات المحلية والدولية، بالإضافة إلى النوادي الرياضية والاستادات والربط مع الميادين والمحاور الحيوية بهما.
قطارات مكيفة الهواء
وتتميز قطارات المونوريل، بأنها مكيفة الهواء ويوجد بها ممرات آمنة تسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة، وزودت بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة، كما يوجد داخل العربات شاشات LCD لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجارياً في بث الاعلانات التجارية مدفوعة الأجر.
ولذوى الاحتياجات الخاصة خُصصت أماكن للكراسي المتحركة وتزويدها بوسائل للتثبيت وكذلك تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع.
كما أن المحطات صُممت بصورة حضارية وزُودت بوسائل راحة لجمهور الركاب، وتشتمل كل محطة على ” 2 سلم ثابت – 4 سلم متحرك – 2 مصعد “، من خارج المحطة تشمل على ” 4 سلم ثابت – 4 سلم متحرك – 2 مصعد” من داخل المحطة، وتم تنفيذ مسارات محددة لذوي الهمم بصالات التذاكر وعلى الأرصفة بكافة المحطات، كما تحقق هذه المرحلة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف “LRT” عبر محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الجديدة .
5 دقائق زمن التقاطر
بدوره، أكد الفريق الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع المونوريل يُعد من أبرز مشروعات النقل الحديثة في مصر، بفضل كفاءته التشغيلية العالية وتصميمه المتطور.
وأوضح الوزير، أن المونوريل يتمتع بطاقة نقل كبيرة، إذ يمكنه خدمة نحو 500 ألف راكب يوميًا باستخدام 4 عربات فقط، مع زمن تقاطر يبلغ 5 دقائق، ومن المتوقع تقليصه مستقبلًا إلى 3 دقائق، ويصل إلى نحو 90 ثانية مع زيادة الكثافة التشغيلية حتى 1.5 مليون راكب يوميًا.
اختيار وسيلة النقل يتم بناءً على عدة معايير، وفقًا لوزير النقل، أبرزها، القدرة الاستيعابية، مشيرًا إلى أن وسائل النقل تختلف في طاقتها من سيارات صغيرة إلى ميكروباصات وأتوبيسات، وصولًا إلى وسائل النقل الجماعي الكبرى مثل المونوريل والمترو، التي تستوعب أعدادًا ضخمة من الركاب يوميًا.
40 جنيه للانتقال من مدينة نصر إلى لقاهرة الجديدة
ويضيف الوزير، أن المونوريل يتميز بكونه يعمل أعلى سطح الأرض دون الحاجة إلى الحفر، ما يجنبه مشكلات المرافق والبنية التحتية، فضلًا عن قدرته على التحرك في مسارات مرنة تشمل منحنيات حادة، وهو ما يجعله مناسبًا للمناطق العمرانية الجديدة والمزدحمة.
ستكون في متناول المواطنين، هذا ما أكده وزير النقل فيما يخص سعر تذكرة المونوريل، لافتًا إلى أن الانتقال من شرق القاهرة إلى القاهرة الجديدة، من المتوقع أن يصل إلى 20 جنيهًا، ومن مدينة نصر إلى القاهرة الجديدة لـ 40 جنيهًا، بينما تتراوح تكلفة الوصول إلى مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة مابين 50 و60 جنيهًا، بما يوفر بديلًا اقتصاديًا مقارنة بوسائل النقل الأخرى.
