حمّل أعضاء بمجلس النواب وزارة النقل المسئولية الكاملة عن حوادث القطارات المتكررة التي تشهدها البلاد، مؤكدين أن الالتزام بمعايير السلامة والأمان وإجراء الصيانات الدورية للقطارات كفيل بإنهاء هذه الأزمات.
وشهدت محطة سكك حديد محلة روح التابعة لمركز طنطا بمحافظة الغربية، صباح اليوم السبت، خروج إحدى عربات قطار عن مسارها أثناء دخول القطار إلى رصيف المحطة، ما أدى إلى توقف حركة القطارات بشكل مؤقت داخل المحطة.
ووفقًا للمعلومات الأولية، فإن العربة التي خرجت عن القضبان تقع مباشرة خلف الجرار، حيث انحرفت عن مسارها بصورة مفاجئة، الأمر الذي استدعى إخطار مسؤولي هيئة السكك الحديدية لاتخاذ الإجراءات اللازمة والدفع بونش متخصص لإعادة العربة إلى مسارها واستئناف الحركة.
انتقلت سيارات الإسعاف وقوات الحماية المدنية إلى موقع الحادث، وتم التعامل مع المصابين ونقلهم إلى مستشفى طنطا العام لتلقي الرعاية الطبية اللازمة. وأسفر الحادث عن إصابة 14 راكبًا بإصابات طفيفة تنوعت بين كدمات وسحجات، فيما تواصل الجهات المختصة أعمالها لرفع آثار الواقعة وإعادة تشغيل حركة القطارات بصورة طبيعية، إلى جانب الوقوف على أسباب خروج العربة عن القضبان.
من جانبه قال النائب عن حزب العدل حسين هريدي أن وزير النقل هو المسئول مسؤولية كاملة، “قطعاً وفصلاً”، عن حوادث القطارات المتكررة التي تشهدها البلاد. وأوضح النائب في تصريحات لـ”ليبرالي” أن الالتزام بمعايير السلامة والأمان وإجراء الصيانات الدورية للقطارات بنسبة 100% كفيل بإنهاء هذه الأزمات، مستنكراً تكرار الحوادث بمعدل يصل إلى حادثة قطار كل شهر تقريباً.
وفي سياق الحراك البرلماني لمواجهة هذه الظاهرة، كشف هريدي عن تقديم طلب إحاطة جرت مناقشته خلال الأسبوع الماضي لبحث أسباب هذه الحوادث. وأكّد النائب عزم البرلمان على الاستمرار في استخدام أدواته الرقابية، مشيراً إلى إمكانية تقديم طلبات إحاطة أخرى متتالية لمتابعة هذا الملف بجدية خلال الفترة المقبلة.
وكان هريدي، تقدم بطلب إحاطة إلى الفريق كامل الوزير وزير النقل، بشأن تكرار حوادث خروج القطارات والعربات عن القضبان وسقوط وحدات “البوجي” داخل منظومة السكك الحديدية، رغم ما أعلنته الحكومة من تنفيذ خطة تطوير واسعة للقطاع باستثمارات ضخمة.
وأوضح هريدي، أن السنوات الأخيرة شهدت ضخ استثمارات تتجاوز 225 مليار جنيه لتطوير هيئة السكك الحديدية، إلى جانب مئات المليارات المخصصة لمشروعات النقل المرتبطة، والتي شملت تحديث نظم الإشارات وتجديد القضبان والعربات والجرارات، إلا أن مؤشرات السلامة التشغيلية ما زالت تثير القلق مع استمرار وقوع الحوادث بصورة متكررة.
وأشار النائب إلى أن بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، كشفت عن ارتفاع الحوادث الواقعة تحت المسئولية المباشرة لهيئة السكك الحديدية من 12 حادثًا عام 2023 إلى 53 حادثًا خلال عام 2024، فيما جاءت حوادث الخروج عن القضبان في مقدمة الحوادث المرتبطة بالهيئة، وهو ما يعكس – بحسب الطلب – استمرار وجود خلل يتعلق بالبنية التحتية وأعمال الصيانة وكفاءة التشغيل.
وأكد هريدي أن تكرار الحوادث في خطوط ومناطق تشهد أعمال تطوير وصيانة يثير تساؤلات حول كفاءة الرقابة الفنية والهندسية على تنفيذ تلك المشروعات، ومدى الالتزام بمعايير الأمان أثناء التشغيل، خاصة مع تكرار الحديث عن “هبوط السكة” وأعطال وحدات “البوجي” في عدد من الوقائع المتقاربة.
كما أشار إلى أن استمرار التوسع في تنفيذ مشروعات النقل ضمن إطار المشروعات القومية أو من خلال الإسناد المباشر، يفرض ضرورة وجود مراجعات فنية مستقلة وآليات رقابة أكثر وضوحًا على جودة التنفيذ وسلامة التشغيل، مع ضرورة قياس مدى انعكاس الإنفاق الاستثماري الضخم على معدلات الأمان الفعلية داخل القطاع.
فيما أعلنت النائبة عن الحزب المصري الديمقراطي سناء السعيد عن تقدمها بسؤال عاجل إلى الحكومة بشأن تكرار حوادث السكك الحديدية، وذلك على خلفية حادث خروج إحدى عربات قطار “كفر الشيخ – طنطا” عن القضبان بمحطة محلة روح، والذي أسفر عن إصابة 14 مواطنًا.
وقالت إن تكرار هذه الحوادث لم يعد أمرًا يمكن اعتباره حوادث عارضة، وإنما يستوجب وقفة حاسمة ومراجعة شاملة لمنظومة التشغيل والصيانة والرقابة، مؤكدة أن حياة المواطنين ليست مجالًا للتهاون أو التقصير.
وطالبت النائبة الحكومة ووزارة النقل بإعلان الأسباب الحقيقية للحادث بكل شفافية، ومحاسبة كل من يثبت تقصيره، وعدم الاكتفاء ببيانات مقتضبة أو تحقيقات لا تُعلن نتائجها للرأي العام.
وأعلنت تقدمها بسؤال عاجل لمساءلة الحكومة حول أسباب تكرار حوادث السكك الحديدية، وخطة وزارة النقل لضمان سلامة الركاب، وآليات الرقابة على أعمال الصيانة والتشغيل، بما يضمن عدم تكرار مثل هذه الحوادث.
وشددت النائبة على أن المرحلة الحالية تتطلب اتخاذ إجراءات حاسمة لمنع تكرار تلك الوقائع، مؤكدة أن سلامة المواطنين يجب أن تكون أولوية قصوى، وأن مبدأ المحاسبة يجب أن يُطبق على كل من يثبت تقصيره.
“السكة الحديد” تكشف التفاصيل
أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، صباح اليوم، عن وقوع حادث بسيط بقطار الركاب رقم 450 المتجه من دمنهور إلى طنطا عبر قلين، وذلك أثناء دخوله إلى محطة محلة روح في تمام الساعة 7:50 صباحاً.
وأوضحت الهيئة في بيانها، أن العجلة الأولى من العربة الواقعة خلف الجرار مباشرة قد خرجت عن القضبان وأسفرت الواقعة عن وقوع عدد من الإصابات الخفيفة بين الركاب.
وفور وقوع الحادث، دفعت هيئة السكة الحديد بفرق الطوارئ والأوناش والمعدات الفنية اللازمة إلى الموقع، للتعامل السريع مع الموقف، وإعادة العربة إلى مسارها الطبيعي على القضبان، لضمان استعادة انتظام حركة القطارات بكامل كفاءتها وفي أسرع وقت ممكن
وفي السياق ذاته، قررت الهيئة تشكيل لجنة فنية متخصصة للوقوف على الأسباب والدواعي الفنية التي أدت إلى خروج العربة عن مسارها، واتخاذ كافة الإجراءات اللازمة بناءً على ما تسفر عنه أعمال الفحص والتحقيق القانوني والفني.
واعربت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، عن خالص تمنياتها بالشفاء العاجل لجميع المصابين في هذا الحادث.
